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12月26日，中国建筑在广西投资建设运营的首条高速公路——梧州至乐业公路广宁经苍梧至昭平广西段（以下简称“苍昭高速公路”）正式通车运营。
苍昭高速公路起于广西梧州市苍梧县，途经贺州市昭平县，终点衔接贺巴高速，全长约113公里，9座互通、5处收费站、2处服务区、3处停车区。通车后，苍梧至昭平的行车时间将从原来的两个半小时缩短至一个小时，为桂东地区融入粤港澳大湾区按下“快进键”。
苍昭高速公路的修建，紧密契合国家交通强国战略与广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，是激活桂东地区经济、助力乡村振兴的关键工程。
公路沿线山川秀美、资源丰富，却也因地形阻隔，发展一度受限。建设团队将全产业链优势全面投入这一重大民生工程建设，统筹设计、融资、建设、运营各环节。
项目启动伊始，便面临着横跨2市3县区9乡镇的复杂协调局面，用地报批、征拆安置、生态保护等难题环环相扣。建设团队组成攻坚小组，高效完成征拆安置，项目用地在广西同期开工的高速公路中较早获得批复，为后续工程全面展开奠定基础。
建设过程始终心系民生。建设团队将项目建设的临时设施与周围群众的需求统筹考虑，将施工便道按乡村道路标准硬化加固，后期转为永久道路，有效改善了水口镇与富罗镇、北陀镇与五将镇之间绕行半日的交通困境；临时施工用电线路按永久标准规划建设，协同电力公司对沿线村庄电网进行升级改造，助力沿线户村民实现电网升级，解决了长期稳定用电难题。
新质生产力的应用使得“智造”引领大国基建的特色更加鲜明，打造品质工程成为了贯穿全过程的核心问题。
苍昭高速公路在山腹与河谷中穿行，全线%，建设难度大。建设团队以打造“平安百年品质工程”为目标，将科技创新与管理创新深度天富娱乐注册融合，驱动项目建设迈向“智造”。
在昭平县，全长约5公里的五指山隧道是全线重难点工程之一。项目引入超前地质预报和动态设计技术，实时调整支护参数，有效应对复杂地质与涌水风险，确保该隧道平稳、优质贯通。
桂江之上，建设者与湍急的江水展开较量。主跨180米的桂江特大桥主墩施工需在深水急流中完成建设，传统的围堰施工风险极高，建设团队采用“双壁钢围堰智能程控同步下沉系统”进行攻关，八台千斤顶在智能系统指挥下同步工作，使重达855吨的巨型钢围堰以毫米级精度嵌入江底，化解了项目深水急流的施工风险。
在文竹隧道，一场公路隧道装配式建造“变革”正悄然发生。过去，隧道仰拱施工场地狭窄、环境潮湿，劳动强度大，质量把控难。现在，项目团队引入并成功应用了全国首例“装配式隧道仰拱智能拼装系统”，实现洞外仰拱块“工厂化”预制、智能化拼装，现场作业人员减少60%，效率提升3倍。该项技术改善了工人作业环境，大幅提升作业效率与质量均一性，成为行业借鉴的标杆。
数字赋能贯穿公路建设全生命周期。项目打造了“BIM+GIS”数字孪生管理平台，构建全线三维模型，利用无人机勘测线路和场站布局、智能系统监测高边坡变形、构件二维码“身份”追溯等智慧手段，为工程建设装上了“智慧大脑”，实现全过程精准管控。
项目团队党员干部走访村民千余户，在脱贫攻坚和乡村振兴一线发挥中建力量，深刻改变了沿线地区面貌。
对于昭平县五将镇桂江东岸的6个村、1.4万余村民来说，千百年来，桂江宛如一道天堑横亘在群山之间，渡船是他们唯一的出行方式，随着五将连接线桂江特大桥建成通车，百年渡运史宣告结束，天堑终成通途。
在“中国六堡茶之乡”苍梧县六堡镇，苍昭高速公路建成通车后，茶叶清晨采摘，中午就能快速运抵大湾区市场，运输时间缩短一半以上，损耗大幅降低，茶农们迎来了新的机遇。沿线打造了“六堡茶文化”主题服务区，让南来北往的旅客能驻足品味茶香，成为推广当地特色产业的文化窗口。
建设期间，项目累计修建的50余公里硬化便道，成为农产品外运的“黄金通道”；组织技能培训，累计为当地提供千余个就业岗位，让群众在家门口就能实现增收；建设者们带着设备和专业团队走进沿线余户出行难等急难愁盼问题。
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