苗族聚居的地区大多是我国生态环境保持良好的

　　新中国成立前，苗族地区工业极为落后，只有纺织、打铁、木工、石工、制陶、制碱、榨油等手工业，没有现代工业。新中国成立后，人民政府把帮助少数民族自治地方发展地方工业，列为国民经济发展计划重要任务。在国家的大力支持下，苗族地区的地方工业从无到有发展起来了，创建了造纸、机械制造、金属冶炼、发电、水泥、电子、建材、采煤、木材加工、食品加工、纺织、卷烟、服装等涉及生活各方面的工业体系。但改革开放前苗族自治地方，产业结构单一，工业基础薄弱，产业层次较低，始终是以农业为主体的传统经济格局。改革开放后，特别是西部大开发以来，苗族地区发展特色优势产业，变资源优势为经济优势，形成和发展了电子、机械、化工、轻纺、生物制药、农产品和食品加工、电冶加工、新材料加工等新型工业；同时，积极引进外资企业，鼓励乡镇企业、民营企业发展，为加快工业化进程创造了有利的条件。到2005年，苗族各级自治地方规模以上工业总产值已达到555亿元。

　　苗族聚居的地区，大多是我国生态环境保持良好的地方，自然资源丰富，自然风光绮丽，民族风情浓郁，是极佳的旅游胜地。自20世纪90年代开始发展旅游业以来，旅游业已成为苗族自治地方后续的支柱产业。近年来，黔南布依族苗族自治州旅游经济发展不断加快，产业规模逐步扩大，带动作用持续增强，服务水平稳步提高，整体形象明显提升。2005年，全州旅游接待总人数达到291.07万人，实现旅游总收入18.7亿元，旅游直接、间接从业人员达到20.5万人，旅游已经成为全州国民经济的一个重要产业。黔东南苗族侗族自治州旅游资源也非常丰富，近年来旅游知名度和吸引力快速提升，2005年全年接待国内游客247万人次，接待国外和港澳台游客5.38万人次，实现旅游总收入17.5亿元。云南文山州立足于“中国三七之乡”、“世外桃源”等自然资源及民族文化资源等优势，打造精品旅游区，使旅游业成为全州新的经济增长点。2005年全州接待国内外旅游者268.4万人次，实现旅游总收入16.8亿元。

　　新中国成立前，苗族地区的交通十分不便，如黔南州有一半的县不通汽车，运输主要靠人背马驮，费工费时。新中国成立后，苗族地区的公路成倍增长，贵昆、湘黔铁路先后建成通车，“青山挂起银飘带，铁路修到苗家寨”，为苗族人民的生产、生活带来了很大便利。改革开放后，国家以工代赈帮助贫困地区修建县乡公路，从1999年开始，又相继大规模实施了惠及所有民族自治地方的“贫困县出口公路建设”、“西部通县油路工程”、“县际和农村公路建设”等交通基础设施建设，苗族地区落后的交通条件得到了显著改善。目前，贯通苗族自治地方的铁路线有湘黔、贵昆、黔桂、枝柳、南昆等主要干线等国道及多条已建和在建高速公路及高等级公路；苗族地区大部分乡镇村已通公路，境内河流纵横，水上运输也比较发达；另外，随着湖北恩施土家族苗族自治州许家坪机场的扩建，黔西南州兴义飞机场2004年7月正式通航，及2005年11月黔东南黎平机场正式通航，黔南州荔波机场、云南文山机场也即将建成通航，标志着多数苗族自治州空中航线的打通。由此，广大苗族地区已初步建成了以公路、铁路运输为主体，水路和航空运输为补充的立体交通体系。随着交通运输条件的现代化，苗族地区的邮电事业飞速发展起来，拥有一批邮递专用汽车、摩托车，邮递方式逐步现代化,邮件投递速度迅速提高。通讯方面的发展更加神速，在短短的10来年的时间里，苗族地区的通讯事业从无到有。目前，苗族自治地方的所有县市已全部开通程控电话和移动电话，乡镇全部通程控电话，大部分乡镇村已开通移动电话，相当一部分机关单位和家庭已建立宽带网或局域网，广播、有线电视覆盖了大部分地区。

　　经济的发展使苗族人民的收入不断增加，生活质量明显改善。如2005年黔东南州城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别达到7707元和1728元，全州未解决温饱的贫困人口也由1986年的230万减至37万人；湘西州2005年城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入达到6529元和1766元。近年来，不少苗族地区生活水平向着追求享受型和发展型的小康生活转变，从“吃、穿、用”消费转向了“住、行、游”消费；主要耐用消费品发生明显变化，从过去拥有自行车、缝纫机、手表、收音机等为特征的“四大件”逐步过度为以电视机、电冰箱、洗衣机、音响、电话、手机、空调等为主，家用电脑、轿车等新的消费品也开始进入部分居民家庭。农村居民生活质量稳步提高，消费品种趋向丰富。此外,家用电脑、电话机等的拥有量也是成倍增长。返回搜狐，查看更多